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シリンダーヘッド スズキ Address V125S アドレスV125S V125 V125G。SUZUKI アドレスV125「続いて、、 シリンダーヘッドの交換作業。シリンダーヘッド スズキ Address V125S アドレスV125S V125 V125G。6.6万kmのV125S（CF4MA）から降ろしたヘッドです。シリンダーヘッド スズキ Address V125S アドレスV125S V125 V125G。中古で購入した際に白煙が出ており、ヘッド、シリンダ、ピストン、リングを交換して、白煙の原因はリングの組付けミスによるシリンダの傷だと判明しました。。とは言え本ヘッドで白煙が出ない保証はありませんので、以下説明文と写真から判断いただきNCNRにてお願いします。スズキ　コレダ50 フェンダー　フロントフェンダー　リアフェンダー　コレダ　旧車。1、2枚目の組み立てた状態での発送となり、ここに写っているものが全てです。カブ、シャリー、ダックス用マフラー。ヘッドは降ろしついでにばらして簡単に掃除しました。z400FX 　z550FX モトコ製　シングルシート　カフェレーサー。シートの当たり面幅は広くなっていましたが、計測はしていません。ARROW スリップオンマフラー Triumph Tiger800XC。バルブの擦り合わせをして、当たり面は綺麗になっていると思います。Y'S GEAR WR250Rロー&ワイドシート。圧縮チェックはおこなっておりませんので、状態は写真より判断してください。NSR250R mc28 リアスプロケット。バルブステムのガタは簡易測定でIN/EXとも0.15程度でした。ホンダアメリカンダックスのハブ、ブレーキセット（前後）。（限度値0.35以下）なお、バルブステムシールは新品（純正）に交換してあります。Kawasaki ゼファー　テールカウル　ハネテール。バルブクリアランスも冷間状態で調整してあり（IN0.05-0.10，EX0.10-0.15）、組み立て時に必要箇所にモリブデンオイルを塗布しておりますので、そのまま組付け可能です。ビューエル レースマフラー。ご覧いただきありがとうございます。Honda HAWK CB250T/400T シート。